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不仅不退休还能玩出新花样 测试哈弗M6

李少晨 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-10-03 07:00

哈弗H6的销量神话已经是老生常谈的话题了,多年之后一代神车H6车型终于迎来了换代,但是相应的售价自然也会因为品质配置提升而有所升高,那么老H6所留下的空白领域该怎么办?哈弗自然有它的办法,把老H6良好的基础保留下来,换上一些更年轻的元素推出了M6,和全新H6打出定位差,这样注重性价比的消费者就有了更加实惠的选择,同时也有了全新的外观样式,简直两全其美。那么它在现在竞争对手林立的9万自主品牌SUV当中,实力究竟如何呢?又能否完美的继承老H6的神话呢?

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哈弗M6 厂商指导价
排量 车型 售价(万元)
1.5T 6MT都市型 8.98
6MT精英型 9.48
6AT都市型 9.98
6AT精英型 10.48
6AT尊贵型 10.98
制表:网通社 Internet Info Agency

M6和全新H6二者采用了错位销售的方式,却和H6经典版的的售价完全重合,其实两者除了外观上的变动以外也并没有过多的区别,所以可以理解为M6面向那些喜欢时尚的年轻消费者,而H6经典版则面对那些相对稳重不激进的消费人群。

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哈弗M6全系搭载1.5T发动机,此款发动机来自老H6,数据上也完全保持一致,没有经过别的调校;另外与发动机匹配的两种变速箱分别为6速手动和6速手自一体变速箱。

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哈弗这台1.5T涡轮增压发动机的涡轮介入时机确实有点晚,将近2000转左右时介入,而且介入的过程不太线性,从之前有点肉的动力输出到一下子动力爆发,不过涡轮介入后的动力对于家用来说绝对够用,完全不吃力。

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我觉得在10万元以下的自主SUV中,很难做到M6这样的行驶质感,不论是底盘带来的高级感还是对于噪音的隔绝和转向的质感,M6就是一台你开起来很轻松,也不会觉得它有多廉价的一款车,实属难得。

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文章标签: 哈弗M6 H6 老车 新生 有何不同 责任编辑:徐跃翔
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