当前位置: 邵阳汽车在线频道 > 独家报道> 李春荣谈宝腾、路特斯未来

宝腾、路特斯怎么玩 李春荣谈吉利野心

来源: 网通社 2017年09月30日 00:00 作者: 李吉阳

 继今年6月浙江吉利控股集团以49.9%的股份完成对马来西亚宝腾汽车的收购后,9月29日,吉利宣布以51%的股比完成对英国豪华品牌路特斯的收购。在发布会上,吉利同时宣布了宝腾汽车全新高管的阵容名单,其中,原东风本田发动机公司董事、执行副总经理李春荣正式加盟吉利集团,将于10月1日起出任宝腾汽车首席执行官(CEO);浙江吉利控股集团常务副总裁、首席财务官(CFO)李东辉出任宝腾控股董事会董事;前斯柯达汽车董事会主席范安德任宝腾控股董事会独立董事。 

经此一役,吉利汽车东南亚市场的布局暂时告一段落,李东辉在活动现场提出:“如今的吉利战略规划与大众集团进行类比最为合适,旗下大众化品牌‘吉利’对应‘大众’品牌,豪华品牌沃尔沃相当于奥迪,超豪华跑车品牌路特斯则相当于保时捷。”同时,他提到,沃尔沃与吉利更注重于创新,合资组建的全新品牌领克,定位介于沃尔沃与吉利之间,是一个走量的主流高端品牌。活动现场,对于宝腾、路特斯未来将如何发展,吉利的东南亚之旅怎么走,李春荣做了详细的解读。 

把最好的技术放在宝腾面前

马来西亚以及东盟四国的市场究竟有多大?从人口基数来讲,东盟的人口已经超过6亿,作为号称全球第六大汽车市场,东盟年销汽车大约在300万辆左右。早在2015年中国-东盟自由贸易区建成时,就有分析指出,东盟与我国汽车行业合作潜力巨大,中国车企应该从战略高度,认真分析东盟各国的行业政策、市场需求、合作方式,注重产品宣传和售后服务,抢抓自由贸易区新商机,积极开拓东盟市场。 

在当地建厂发展已经成为跨国车企的布局重点。据了解目前东盟市场60%以上为30岁左右的主力消费人群,随着经济的发展未来这一市场将形成很强的汽车消费能力。目前来看,东盟市场的霸主是日系车,占据了超过70%的市场份额,而吉利将要通过怎样的手段帮助宝腾品牌夺回市场?

李春荣直言:“吉利要把最好的技术放在宝腾面前,再根据市场的具体情况进行取舍,但产品的第一印象一定要好,技术与国际接轨,摆脱原来的产品形象。”在今年8月吉利并购宝腾路特斯协议签署现场,一辆右舵吉利博越已经亮相。这款产品在马来西亚引起了非常大的反响。外界对于其品质、智能科技和性价比都有着很高的评价。

首款产品为何选择了博越?要知道,东南亚汽车市场最大的占比是A0级轿车。李春荣对此的解释是:“第一款产品引入什么,对市场要具有前瞻性,要看到3-5年内市场的变化,不能忽视消费者更新换代的需求。”同时他提到,选择博越首先是根据马来西亚的市场情况,做出的慎重选择,其次,这款产品符合不符合吉利的全球化战略,要走出去,必须是吉利3.0时代的产品,如果不是3.0时代的产品,就不放出去。所以,博越这款产品,既符合马来西亚市场需求,既符合吉利全球化市场战略。

据了解,目前这款车型已经完成所有右舵车技术调试,为进入马来西亚市场做好了准备,预计2018年推向市场销售,未来宝腾将引入4款车型。而目前来看,吉利3.0时代精品车型共有四款,分别为博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL。与此同时,吉利高品质车型,预计每年会推出2-3款新SUV产品。结合李东辉所提出的宝腾比肩斯柯达来看,吉利很有可能在东盟市场刮起一股SUV旋风。 

路特斯的复苏可参考其他小众品牌

对于路特斯品牌的未来之路,李春荣高度保密,可以确定的是路特斯将会进入中国市场,其“底盘操控”、“轻量化”以及“空气动力学”的技术优势在全球均处于领先地位,这些品牌标签将会继续延续在路特斯未来的产品之中。同时,李春荣透露:“吉利会重新把路特斯带回主流市场,首先是要研发出能够走量的车型,具体规划还不能透露,但可以参考其他小众品牌的发展道路。”

结合路特斯类比保时捷的品牌地位以及相近的品牌属性,笔者猜测,路特斯引入中国市场后,可能会模仿保时捷的发展道路,在保持高性能跑车产品更新的同时,推出符合中国市场需求的SUV产品,价格则更亲民。如此,既能保持路特斯品牌的高度,又能恢复品牌活力,其单一产品的高利润尤其重要。

宝腾在对待中国市场方面则有所不同,李春荣指出目前暂未有引入宝腾品牌进入中国市场的计划,宝腾品牌的首要任务是做好马来西亚以及东盟市场,但同时会保持开放的态度,在稳固东南亚市场之后,会考虑根据全球汽车市场的需求进一步走向其他地区。

至此,吉利对于马来西亚以及东盟市场的布局逐渐清晰,吉利通过技术支持的形式,帮助宝腾品牌摆脱之前的产品形象,直接与日系车竞争市场,相比于在东南亚市场更新换代速度较慢的日系产品,宝腾的强势回归将有很大的机会,但要注意售后维修以及零部件供应商链条的建设。而路特斯品牌则将引入中国市场,在保持豪华跑车品牌定位的基础上,研发符合中国市场需求的产品,结合目前中国市场的特殊情况以及路特斯品牌的品牌标签,研发注重操控、动力性强的SUV产品,服务于中国年轻消费群体,是一个不错的选择。(图/文 网通社 李吉阳)

文章标签: 吉利 宝腾 东南亚 路特斯 李春荣 责任编辑:孙琦

吉利博越

进入频道

参考价:9.68-15.88万

厂商:吉利汽车

级别:SUV

参配 询底价

威马EX5正式亮相 明年北京车展开启预售

威马汽车近期宣布完成了新一轮融资,至此威马汽车累计融资总额已经超过120亿人...

广汽丰田C-HR路试谍照 将于2018年上市

网通社独家获得一组广汽丰田C-HR路试谍照,新车采用最新“KeenLook”...

华晨雷诺金杯规划曝光 初期年产15万辆

11月中旬,有消息曝出,华晨汽车与雷诺所成立的商用车合资公司,名称将简称为“...

奥迪全新Q5安全测试解析 明年1季度上市

网通社从欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)获悉:近日全新Q5在该机构进行了...

上汽大众11月销量超20万 斯柯达增速快

今年,上汽大众推出了多款新车,在SUV市场中大众品牌和斯柯达品牌的途昂以及柯...

东风风神新AX7增1.6T+6AT 12月21日上市

东风风神AX7于2014年11月正式投入市场,目前在售车型搭载1.4T、2....

雷克萨斯UX量产版明年首发 将引入国内

目前,雷克萨斯品牌旗下拥有NX、RX、GX等多款SUV产品。根据产品规划,雷...

雷诺推全新1.3T发动机 动力超奥迪1.4T

几天前,雷诺-日产联盟与戴姆勒汽车共同研发的全新1.3升涡轮增压直喷汽油发动...

福特汽车前11月销量破百万 林肯大增83%

2017年12月11日,中国上海——福特汽车公司今日宣布公司11月份在华销量...

起亚极睿驻车制动存隐患 4S店即将召回

网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,部分进口极睿由于驻车制动拉线间隙...

吉利汽车品牌故事

吉利汽车
浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州、宁波和湖南湘潭、山东济南、四川成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地。现有10多款整车产品...[详情]

预约试驾

  • 意向车型:
  • 您的城市:
  • 您的联系方式:
  • 提交申请
  • (信息保密,不会对外公开)